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Motor bajo micro con el codificador, motor del engranaje del alto voltaje 90V RPM DC del engranaje de gusano
Lugar de origen | CHINA |
---|---|
Nombre de la marca | Retek |
Certificación | CCC,UL,GSA,CE |
Número de modelo | D64110WG180-90 |
Cantidad de orden mínima | 1000pcs |
Precio | $35 |
Detalles de empaquetado | 1pcs/carton |
Tiempo de entrega | 30days |
Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
Capacidad de la fuente | 5000pcs/month |
Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
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xVoltaje | DC 90V | Velocidad desnuda sin carga del motor | 3500rpm |
---|---|---|---|
Velocidad desnuda del motor de la En-carga | 3300rpm | Ratio del engranaje | 180:1 |
Velocidad de la En-carga | 18.3RPM | Esfuerzo de torsión atascado | 108nm |
Corriente de la parada | 8.5A | Original | China |
Alta luz | motor eléctrico adaptado,alto motor del engranaje del esfuerzo de torsión |
Motor bajo de alto voltaje micro con el codificador, motor del engranaje de 90V RPM DC del engranaje de gusano
Componentes claves hechos en casa.
Motores *Brushed de DC
*CNC trabajó a máquina los casquillos
*Shafts
Engranajes *Metal
El motor se puede utilizar como un motor del control (montaje del codificador) y motor impulsor. Puede también ser equipado de diversas cajas de cambios del gusano y de las cajas de cambios planetarias para diversos usos.
Uso típico:
Silla dental, camas pacientes, puertas automáticas, soldador Machine, abrelatas de la puerta y otros dispositivos automatizados
Características:
1. De poco ruido
2. Engranaje planetario MÁS el engranaje de reducción del gusano
3. Esfuerzo de torsión robusto de la parada
4. Engranajes del metal dentro
5. Transportes calificados seleccionados
6. Grasa calificada de la lubricación para una mejor lubricación
Datos técnicos: Funcionamiento de @90VDC
Gama del voltaje | 90VDC |
Gire la dirección | CW de la opinión de carga de eje |
Funcionamiento desnudo del motor: | |
Velocidad sin carga | el 3500rpm±10% |
Esfuerzo de torsión de la carga | los 0.1N.m |
Velocidad de la carga | el 3300rpm±10% |
Corriente de la carga | ≤2A |
Esfuerzo de torsión de la parada | 1.55Nm |
Parada amperios | 8.5A |
Funcionamiento del motor del engranaje: | |
Ratio del engranaje | 180/1 |
Velocidad de Noload | el 19.5rpm±10% |
Velocidad de la carga | el 18.3rpm±10% |
Esfuerzo de torsión de la carga | los 7.2N.m. |
Esfuerzo de torsión de la parada estimado | 108Nm |
Parada amperios | 8.5A |
Parámetros:
Modelo | D60/D64 | |||
Voltaje clasificado | C.C. de V | 12 | 24 | 48 |
Velocidad clasificada | RPM | 2800 | 2800 | 2800 |
Esfuerzo de torsión clasificado | mN.m | 250 | 250 | 250 |
Actual | 9,0 | 4,5 | 2,9 | |
Comenzar el esfuerzo de torsión | mN.m | 1300 | 1300 | 1300 |
El comenzar actual | 39 | 19,5 | 13 | |
Ninguna velocidad de la carga | RPM | 3500 | 3500 | 3500 |
Ninguna corriente de la carga | 1,2 | 0,8 | 0,5 | |
Demag actual | 60 | 30 | 20 | |
Inercia del rotor | Gcm2 | 400 | 400 | 400 |
Peso del motor | g | 1000 | 1000 | 1000 |
Longitud del motor | milímetro | 95 | 95 | 95 |
Dibujo:
Curva típica @90VDC