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| Brand Name: | Retek |
| Model Number: | D2838PLG |
| MOQ: | 1000pcs |
| Precio: | negotiable |
| Delivery Time: | 14days |
| Payment Terms: | T / T, Western Union |
Los motores del engranaje se utilizan generalmente para el equipo de transmisión con el esfuerzo de torsión de poca velocidad y alto. El propósito de la desaceleración es alcanzado transmitiendo el motor o el otro equipo de transmisión de alta velocidad al engranaje del eje de salida a través del reductor. Los motores del engranaje son ampliamente utilizados en hogares elegantes, impulsiones automotrices, impulsiones del robot, almacenes de la logística del comercio electrónico, instrumentos de precisión, el equipo de la automatización industrial, productos electrónicos, el equipo mecánico de la precisión y otros campos
D2838PLG: Motores con engranajes de DC para las puertas automáticas, los automóviles, los actuadores y los dispositivos automatizados.
Uso típico:
Motor con engranajes, actuador linear, herramienta eléctrica, dispositivos automatizados
Características:
Vida útil de poco ruido, larga, costar menos y ahorrar más para sus ventajas.
Datos técnicos del motor:
| TIPO | Clasificado voltaje VDC |
Sin carga velocidad r/min |
Sin carga actual mA |
Clasificado velocidad r/min |
Clasificado esfuerzo de torsión mN.m |
Salida poder W |
Clasificado actual mA |
Parada esfuerzo de torsión mN.m |
Parada actual |
| D2838-1230 | 12 | 3000 | 70 | 2500 | 2,5 | 0,65 | 170 | 12 | 0,6 |
| D2838-1240 | 12 | 4000 | 80 | 2600 | 7 | 1,86 | 350 | 20 | 0,75 |
| D2838-1250 | 12 | 5000 | 100 | 3450 | 7 | 2,48 | 370 | 21,5 | 0,9 |
Datos técnicos del motor del engranaje:
| Ratio de reducción | 3,7 | 5,2 | 14 | 19 | 27 | 51 | 71 | 100 | 139 | 189 | 264 | 369 |
| Número de trenes de engranaje | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 |
| (l) longitud (milímetros) | 25,4 | 25,4 | 27,8 | 27,8 | 27,8 | 32,7 | 32,7 | 32,7 | 32,7 | 37,6 | 37,6 | 37,6 |
| Velocidad sin carga (r/min) | 809 | 579 | 214 | 158 | 111 | 59 | 42 | 30 | 22 | 16 | 11 | 8,1 |
| Velocidad clasificada (r/min) | 674 | 483 | 179 | 132 | 93 | 49 | 35 | 25 | 18 | 13 | 9,5 | 7 |
| Esfuerzo de torsión clasificado (mN.m) | 0,008 | 0,012 | 0,028 | 0,038 | 0,05 | 0,09 | 0,13 | 0,18 | 0,25 | 0,31 | 0,43 | 0,5 |
| mN.m Carga permitida máxima en poco tiempo |
0,15 | 0,15 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
Dibujo:
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| Brand Name: | Retek |
| Model Number: | D2838PLG |
| MOQ: | 1000pcs |
| Precio: | negotiable |
| Packaging Details: | 150pcs/carton |
| Payment Terms: | T / T, Western Union |
Los motores del engranaje se utilizan generalmente para el equipo de transmisión con el esfuerzo de torsión de poca velocidad y alto. El propósito de la desaceleración es alcanzado transmitiendo el motor o el otro equipo de transmisión de alta velocidad al engranaje del eje de salida a través del reductor. Los motores del engranaje son ampliamente utilizados en hogares elegantes, impulsiones automotrices, impulsiones del robot, almacenes de la logística del comercio electrónico, instrumentos de precisión, el equipo de la automatización industrial, productos electrónicos, el equipo mecánico de la precisión y otros campos
D2838PLG: Motores con engranajes de DC para las puertas automáticas, los automóviles, los actuadores y los dispositivos automatizados.
Uso típico:
Motor con engranajes, actuador linear, herramienta eléctrica, dispositivos automatizados
Características:
Vida útil de poco ruido, larga, costar menos y ahorrar más para sus ventajas.
Datos técnicos del motor:
| TIPO | Clasificado voltaje VDC |
Sin carga velocidad r/min |
Sin carga actual mA |
Clasificado velocidad r/min |
Clasificado esfuerzo de torsión mN.m |
Salida poder W |
Clasificado actual mA |
Parada esfuerzo de torsión mN.m |
Parada actual |
| D2838-1230 | 12 | 3000 | 70 | 2500 | 2,5 | 0,65 | 170 | 12 | 0,6 |
| D2838-1240 | 12 | 4000 | 80 | 2600 | 7 | 1,86 | 350 | 20 | 0,75 |
| D2838-1250 | 12 | 5000 | 100 | 3450 | 7 | 2,48 | 370 | 21,5 | 0,9 |
Datos técnicos del motor del engranaje:
| Ratio de reducción | 3,7 | 5,2 | 14 | 19 | 27 | 51 | 71 | 100 | 139 | 189 | 264 | 369 |
| Número de trenes de engranaje | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 |
| (l) longitud (milímetros) | 25,4 | 25,4 | 27,8 | 27,8 | 27,8 | 32,7 | 32,7 | 32,7 | 32,7 | 37,6 | 37,6 | 37,6 |
| Velocidad sin carga (r/min) | 809 | 579 | 214 | 158 | 111 | 59 | 42 | 30 | 22 | 16 | 11 | 8,1 |
| Velocidad clasificada (r/min) | 674 | 483 | 179 | 132 | 93 | 49 | 35 | 25 | 18 | 13 | 9,5 | 7 |
| Esfuerzo de torsión clasificado (mN.m) | 0,008 | 0,012 | 0,028 | 0,038 | 0,05 | 0,09 | 0,13 | 0,18 | 0,25 | 0,31 | 0,43 | 0,5 |
| mN.m Carga permitida máxima en poco tiempo |
0,15 | 0,15 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
Dibujo:
